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盲区的面积和倒车雷达探头的高度成正比
发布者:本站 发布时间:2015.05.08 阅读:


车撞人,不能只怪雷达有盲区

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近来,有媒体多次报道车辆启动倒车时撞人事件,明明配备了倒车雷达、自动泊车辅助系统等高科技设施,为什么还会发生让人痛心的事故呢?

“去年8月份的时候,我们大队在龙华小区处理过一起事故,一位老大娘被一辆刚刚倒车启动的私家车撞伤,原因就是驾驶员没有发现进入倒车雷达盲区的受害人。”在说起近几年因过分依赖倒车雷达而引发的交通事故时,市交警支队建华大队副大队长任洪涛告诉记者,每个大队几乎都处理过因视野盲区导致的交通事故,而上面提到的就是其中一起,据任洪涛回忆,受害人年近70,因曾患脑血栓行动缓慢,原本从车的一侧经过,在车启动时刚好转身,背对车辆,进入倒车雷达盲区,同时和肇事车辆形成了相对静止之势,所以直至相撞时,驾驶员都没有从倒车雷达上发现受害人。受害人当场盆骨骨折,驾驶员负全责。

倒车雷达可以帮助驾驶员在屏幕前直接看到车后面的情景,可为什么会存在盲区呢?原来安放在车后方的倒车雷达探头,可以释放扇形超声波,当遇到障碍物时,便会产生回射信号。探头接收到回射信号,再反馈给控制器,并进行相关的数据分析处理,帮助驾驶员判断出障碍物的位置,探头的数量和扇形超声波的角度便决定了会有盲区的存在,对于普通高度的家轿,盲区面积累加起来通常会达到车身占地面积的2倍。不仅如此,探头位置越高,盲区也会越大,所以高一些的suv车型,整个盲区区域面积累加约为车身占地面积的3倍。同时如果车后物体和车辆保持相对静止,则物体无法从雷达盲区中“走出”,驾驶员也不能从雷达中得到相应信息。

“即使存在盲区,可是倒车雷达依然是很多驾驶员的好帮手,特别是可以消除新手在倒车时的手忙脚乱。”任洪涛副大队长表示,其实良好的驾驶习惯,完全可以避免倒车雷达存在盲区的不足。如在启车前先观察车辆周围,或在启动时结合倒车雷达和后视镜两方面信息后,再缓慢启动,这样自然就会避免事故的发生。肇事的原因说到底,就是驾驶员没有谨慎的心态和良好的试驾习惯。而这些因雷达视野盲区引发的交通事故,驾驶员多数需负全责。

盲区的面积和探头的高度成正比,也就是说探头下的人往往身处盲区,正因如此,身高低于0.7米的孩子自然也就成了倒车雷达盲区的另一主要受害群体。和身高相对应的,是孩子的年龄,无知、好动,以及对新奇事物的专注是这个年龄阶段孩子的性格特征,而这也正是事故发生的重要诱因。

倒车雷达本不是什么高端的汽车配置,不过对于5万元左右的车来说,这个配置确实非常吸引人了。因为很多厂商为了节省成本,能省的配置都尽量省了。

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